Na prašnjavoj stazi iznad Dervente našu redakciju je dočekao miris motornog ulja i krupne prašine.
Savršena atmosfera za jedan standardni ali, nikako ne lagani trening. Iako se danas nije održalo zvanično takmičenje motokrosa, vozači su naglasili da su ih adrenalin i borbeni duh pratili uz svo vreme treninga.
Pročitajte još:
Na terenu se okupilo desetak vozača, od mlađih juniora na 65-icama do veterana na snažnim 450-icama. Trening je započeo zagrevanjem — laganim krugovima da se motori i mišići “probude”. Već nakon desetak minuta počele su prave borbe po krivinama, skokovima i usponima. Najglasniji među njima bio je stari RMZ 250, koji je pucao na izduv svako malo, kao da protestuje protiv tempa.
Glasni i izraženi zvukovi motora nisu bila jedina stvar koja se oglašavala, tu je bilo i par vozača koji su imali želju da podele svoje utiske o današnjem treningu. Jedan od njih bio je iskusni vozač Darko Todorić, čiji intervju sledi u nastavku:
Kako je počela tvoja priča sa motokrosom?
Još kao dečak u interesu mi je bilo gledati starije momke kako brzo i vešto prelaze krivine sa svojim kros motorima – to je bila moja duboka dečačka ljubav. Uz svo to gledanje i praćenje čestih trka i emisija o motokrosu, napokon sam uspio da kupim svoj prvi kros motor – od momenta kada sam seo na njega nisam silazio. Ozbiljnije sam se počeo baviti negde u dvadesetim godinama, kada sam shvatio da nije sve u jurcanju već i u tehnici, kondiciji i taktici.
Voziš Hondu CRF250R. Kako si zadovoljan tim motorom?
Izuzetno. To je motor koji ti oprašta greške, ali i traži maksimalno. Za klasu Veteran je taman – dovoljno snažan, lagan, precizan. Mijenjam redovno delove, održavam sve kako treba i ne izneveri me. Jedino što ne može da ti pomogne ako ti sam pogriješiš liniju ili preskočiš momenat kočenja.
Na posljednjem takmičenju u Derventi, 18. maja, završio si treći. Jesi li zadovoljan?
Jesam, realno. Imao sam težak start, jedan kontakt u drugoj krivini, pa sam morao stizati pozicije nazad. Moglo je biti i bolje, ali s obzirom na konkurenciju i teren, treće mesto je solidno. Najvažnije – bez povreda i motor ostao čitav.
Šta te drži u ovom sportu nakon svih ovih godina
Iskreno – osjećaj. Kad upalim motor, sve drugo stane. Nema posla, nema briga, samo gas, staza i puls koji ti se poklapa s obrtajima. A tu je i druženje, ekipa, ta neka naša motokros familija. To ne možeš naći nigde drugo.
I za kraj –Koji su ti planovi za ostatak sezone?
Imam još nekoliko trka do kraja sezone, cilj mi je zadržati poziciju vicešampiona u klasi Veteran. Ako se ukaže šansa, napast ću i prvo mjesto. Ali ne forsiram. Zdravlje, motor i kontinuitet – to mi je prioritet.
Trening je završen, ali utisci su sve veći. Zvuk motora još odzvanja na stazi a miris blata i goriva ostaje da lebdi u vazduhu – kao podsetnik da je motokros u Derventi više od sporta. To je način života, bratstvo u blatu i borba sa samim sobom.
A kako nam je rekao veteran Darko Todorić, trećeplasirani sa poslednjeg takmičenja i aktuelni vicešampion u klasi Veteran:
Kad upalim motor, sve drugo stane. Nema posla, nema briga, samo gas, staza i puls koji ti se poklapa s obrtajima.